本文介紹了地磅無人值守自動稱重管理系統(tǒng)的基本功能、系統(tǒng)構(gòu)成, 以及工作流程。重點闡述了此系統(tǒng)的必要性和重大意義。

一、概述

世界上任何先進技術(shù)的應(yīng)用無一不是社會進 步的標志和社會發(fā)展的需求。隨著社會的快速發(fā) 展和物流數(shù)量的增大，配有大型稱重設(shè)備電子汽 車衡的各廠礦、企業(yè)紛紛加大人力、物力的投入, 加強對計量稱重的管理。然而，生產(chǎn)效率提高， 更要關(guān)注人的勞動強度，傳統(tǒng)的稱重管理都是由 操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計算機，不僅耗時，而 且誤差率大，此外還容易滋生人為作弊，給企業(yè) 造成大量經(jīng)濟損失，人工簡單記錄操作已不能滿 足用戶對稱重管理的需求。

為了使計量管理走向條理化、規(guī)范化和科學(xué) 化，從而提高管理水平、降低成本，建立地磅無人值守自動化稱重管理系統(tǒng)已成為大型稱 重管理工作的必然趨勢。本系統(tǒng)結(jié)合了地磅稱重技術(shù)、紅外線防作弊報警技術(shù)、視頻抓拍 和監(jiān)控技術(shù)、語音提示技術(shù)、電子擋桿技術(shù)以及 計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，在車輛稱重監(jiān)管區(qū)，采用射 頻識別設(shè)備自動識別過磅車輛，配有視頻監(jiān)控系 統(tǒng)配合計算機自動完成稱重、放行過程的智能化 稱重系統(tǒng)，能規(guī)范稱重流程，提高作業(yè)效率，且 能有效避免人為作弊行為的發(fā)生。

二、系統(tǒng)基本功能

（一）自動識別貨運車輛信息；

（二）自動采集稱重數(shù)據(jù)；

（三）紅外防作弊功能，通過紅外對射，對過 磅車輛進行定位，防止車輛在未完全上磅的情況 下過磅；

（四）射頻管理，將車輛、貨物、運輸單位等 信息通過射頻卡存儲、傳遞，實現(xiàn)信息封閉管理, 確保數(shù)據(jù)準確；

（五）對運輸車輛實時監(jiān)控，實現(xiàn)計劃控制和 調(diào)度管理。

三、系統(tǒng)構(gòu)成

（一）完善的稱重管理軟件

準確、及時的與硬件控制器建立通訊，軟件 兼顧靜態(tài)、動態(tài)、Ic卡、一機多秤等十幾種稱重 模式，界面及報表的設(shè)計精美并且人性化。

地磅的稱重系統(tǒng)管理軟件按功能可劃分為 稱重業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)、圖像采集及存取子系統(tǒng)、系統(tǒng)控制子系統(tǒng)、管理及維護子系統(tǒng)。

稱重業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)：在稱重微機上進行， 完成日常稱重業(yè)務(wù)，是整個系統(tǒng)的核心部分。

圖像采集及存取子系統(tǒng)：在監(jiān)控微機上進行， 完成圖像的實時采集顯示、抓拍及圖像的存取， 接受并執(zhí)行來自系統(tǒng)控制子系統(tǒng)發(fā)來的指令。抓 拍的靜態(tài)圖片同時存儲到本地硬盤目錄和圖像檢 索服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫里。

系統(tǒng)控制子系統(tǒng)：在稱重微機上和管理微機 上進行，可設(shè)計為后臺運行，也可設(shè)計為和稱重 業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)或管理維護子系統(tǒng)一體化，主要 功能為：監(jiān)測車位，根據(jù)車位情況決定稱重業(yè)務(wù) 是否繼續(xù)進行；控制交通信號燈，當(dāng)汽車上秤后， 控制紅色信號燈點亮，當(dāng)汽車下秤后控制綠色信 號燈點亮；向圖像采集及抓拍系統(tǒng)發(fā)送指令，控 制圖像的實時顯示及抓拍動作。

管理及維護子系統(tǒng)：在系統(tǒng)管理微機上進行， 對所有稱重數(shù)據(jù)及圖像進行管理，可以進行修改、 刪除等操作；可以隨時查看任何一個秤房的業(yè)務(wù) 進展場景及各類數(shù)據(jù)記錄。

（二）紅外線防作弊報警技術(shù) 在機械秤體前后兩端各安裝一對紅外線對射器。紅外線設(shè)備的繼電器端子通過專用線纜連接 到開關(guān)量輸入/輸出卡及專用直流電源。當(dāng)紅外線 發(fā)射器端發(fā)出的光束被阻擋無法到達紅外線接收 端時，觸發(fā)接收端繼電器動作，有關(guān)接點的開關(guān) 狀態(tài)發(fā)生變化，這種變化被采集到開關(guān)量輸入/輸 出卡，地磅微機稱量管理軟件系統(tǒng)從開關(guān)量輸 入卡提取信號，當(dāng)檢測到報警信號后，系統(tǒng)禁止 存取稱重數(shù)據(jù)，稱重流程被終止。

（三）視頻抓拍和監(jiān)控技術(shù) 利用計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)圖像采 集及抓拍和消息處理服務(wù)程序，實現(xiàn)稱重數(shù)據(jù)和 監(jiān)控圖像一體化。

增加視頻服務(wù)器一臺，安裝Oracle或SQL Server數(shù)據(jù)庫，在數(shù)據(jù)庫中建立一個表格存儲來自地磅的視頻圖片，在圖片上有抓拍時的曰 期和時間，因此不必再設(shè)日期和時間字段。通過 科學(xué)設(shè)置索引，提高圖片檢索速度。

在秤房分別安裝一臺監(jiān)控微機，每臺秤至少 配備1路攝像系統(tǒng)。監(jiān)控微機安裝視頻采集卡， 可同屏顯示視頻圖像。

監(jiān)控微機實時采集并動態(tài)顯示稱重場景；稱 重微機和查詢微機可隨時發(fā)送命令觸發(fā)監(jiān)控微機 以調(diào)閱已抓拍的圖片；當(dāng)稱重軟件保存采集到的 重量數(shù)據(jù)的同時發(fā)送命令到監(jiān)控微機抓拍即時稱 重場景，將圖片保存到本地監(jiān)控微機硬盤和遠程 視頻服務(wù)器圖片數(shù)據(jù)庫，這個操作是由系統(tǒng)自動 完成的，不允許用戶干預(yù)；稱重微機和查詢微機 也可發(fā)送命令讓監(jiān)控微機傳送實時視頻，從而在 稱重微機和查詢微機上也能實時監(jiān)控稱重現(xiàn)場圖 景。

（四）語音提示技術(shù)

車輛在系統(tǒng)中每經(jīng)過一個環(huán)節(jié)，系統(tǒng)都會發(fā) 出語音提示，當(dāng)監(jiān)測到車輛有違規(guī)操作時，系統(tǒng) 會及時發(fā)出警告此時稱重數(shù)據(jù)將被拒絕保存， 然后系統(tǒng)將告知來訪車輛如何正確操作并對其糾 正，待系統(tǒng)確定沒有問題后便通知此車輛進入下 一環(huán)節(jié)。

（五）電子擋桿技術(shù)

每個磅的前后設(shè)置自動擋車器，而且必須設(shè) 置與計算機聯(lián)網(wǎng)的觸發(fā)信號、車輛檢測器和地感 線圈。

（六）網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)

用戶以管理員身份可通過局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)遠 程監(jiān)控和管理無人值守防作弊稱重系統(tǒng)，可以實 時看到稱重的過程和所有的過磅記錄，有效的防 止了稱重過程中造假票，管理工作變得更加的及 時和有效。

（七）射頻卡技術(shù)

每個射頻卡具有唯一的編號，在稱重軟件數(shù) 據(jù)庫的一個數(shù)據(jù)表中登記每一個射頻卡號對應(yīng)的 信息（卡號、車號、車型、駕駛員、皮重、貨名 和單位等,用戶可以對該表進行信息的添加、修 改和刪除等操作，當(dāng)用戶使用稱重功能時，一旦 檢測到卡就讀取卡號，系統(tǒng)提取數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)該 卡號的信息，并將信息填寫到稱重界面的相應(yīng)編 輯框。

四、系統(tǒng)工作流程如圖1所示

（一）車輛駛?cè)?，準備過磅。秤前為綠燈，道 閘關(guān)閉狀態(tài)。

（二）車輛經(jīng)過地磅前地感，交通燈綠燈變紅 燈，指示后序車輛不得跟進，道閘打開。一旦射 頻卡進入讀寫器的有效范圍內(nèi)，該車的有關(guān)信息就會通過讀寫器進入計算機。

（三）汽車上磅，紅外對射器檢測車輛是否完 全上磅，若車輛沒有完全上磅，語音提示“紅外 被擋，請停好車”軟件不稱重，待車輛停到正確 位置并重量穩(wěn)定后稱重數(shù)據(jù)保存，視頻抓拍車輛 信息圖片，大屏幕顯示重量，打印小票，同時語 音播報重量信息并提示“稱重完成，請下磅”道 閘抬起。

（四）車輛駛出，交通燈紅燈變綠燈，汽車稱 重回零，系統(tǒng)復(fù)位。

五、建立地磅無人值守稱重管理系統(tǒng) 的必要性和重要意義

利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，實現(xiàn)地磅稱重?zé)o 人管理，使業(yè)務(wù)辦理過程實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、電子化及 自動化，能夠進一步加強了企業(yè)內(nèi)部管理、有效 的堵塞各種管理漏洞、大大提高了工作效率，具 體表現(xiàn)在以下幾個方面：

(1）我國已經(jīng)加入WTO,世界經(jīng)濟一體化浪 潮席卷全球，我國大中型企業(yè)面臨前所未有的機 遇和挑戰(zhàn)。在這樣的大環(huán)境下，利用高新技術(shù)改 造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提升企業(yè)的綜合競爭能力，以自動 化帶動工業(yè)化，才能在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳 跟、實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。否則，固守落后的管理方式，企業(yè)發(fā)展的后勁不足，很可能會被市場淘 汰出局。因此，建立電子汽車衡無人值守稱重管 理系統(tǒng)，不僅是企業(yè)的內(nèi)在要求，也是應(yīng)對外部 挑戰(zhàn)的必然選擇。

(2）稱重計量是企業(yè)物流管理中的一個必不 可少的、重要的環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)和采購、銷售、 倉儲、財務(wù)管理等其他環(huán)節(jié)是緊密相連的。在物 質(zhì)進出的整個過程中，物質(zhì)流、信息流、資金流 的正常流動要靠各個業(yè)務(wù)辦理環(huán)節(jié)的通力合作才 能完成，如果有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會影響到 整個業(yè)務(wù)辦理過程，而在傳統(tǒng)的手工條件下，人 工簡單記錄操作已不能滿足用戶對稱重管理的需 求?？焖?、準確、高效率稱重、多臺地磅聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、稱重數(shù)據(jù)的有效管理、稱重現(xiàn) 場無人值守，防作弊稱重對企業(yè)越來越重要。因 此，建立無人值守稱重管理系統(tǒng)是大勢所趨。

（3）自動優(yōu)化配置稱重資源，極大方便了客 戶和供應(yīng)商，給其建立了美好的企業(yè)形象。建立 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)后，所有業(yè)務(wù)信息在網(wǎng)上流動，在 任何一個業(yè)務(wù)辦理點，都能調(diào)出業(yè)務(wù)辦理情況, 可以減少在單機或手工錄入情況下的一些辦理環(huán) 節(jié)。對客戶和供應(yīng)商來說，辦理一個業(yè)務(wù)的時間 將大大縮短。在企業(yè)擁有多個電子衡的情況下, 客戶和供應(yīng)商可以自由選擇位于不同地點的電子 衡進行稱重，甚至可以在一個電子衡上稱毛重而 在另一個電子衡上稱皮重。計算機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng) 優(yōu)化配置了稱重資源，自動合理地分配了稱重任 務(wù),避免了個別稱重點業(yè)務(wù)繁忙，而另外一些點 出現(xiàn)空閑的情況。

（4）保障了各種信息的準確性，為信息的進 一步挖掘和綜合利用奠定了基礎(chǔ)，從而為領(lǐng)導(dǎo)科 學(xué)決策提供有力支持。

六、結(jié)合垃圾填埋場的實際情況，設(shè)計“垃 圾無人值守自動稱重系統(tǒng)”總體方案。

在該系統(tǒng)的使用時，預(yù)先將所有環(huán)衛(wèi)車輛情 況輸入數(shù)據(jù)庫。同時，在所有環(huán)衛(wèi)運輸車的擋風(fēng) 玻璃上粘貼有紅外裝置的識別卡，對進入填埋場 的垃圾運輸車實時進行監(jiān)控和自動稱重，做到發(fā) 現(xiàn)車輛并認識車輛，自動生成錄入數(shù)據(jù)，隨時提 供記錄查詢等。此外，填埋場的地磅房安有紅外 識別機，當(dāng)垃圾運輸車輛進入填埋場時，紅外識 別機馬上識別，電腦馬上顯示車輛編號，車輛在 過地磅時，車身重量，垃圾重量走動實時傳輸?shù)?/span> 監(jiān)控電腦。用時不到五分鐘，就自動完成了垃圾 稱重，該系統(tǒng)徹底摒棄了人工計數(shù)的繁瑣，大大 提高了工作效率。

綜上所述，建立地磅無人值守自動化 稱重管理系統(tǒng)所述勢在必行，系統(tǒng)建成后給企業(yè) 帶來的益處是非常明顯的。當(dāng)然，建立該系統(tǒng)是 一項比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須充分了解企業(yè)需 求，認真規(guī)劃，有計劃、有步驟地進行。