汽車衡的故障原因很多，根據(jù)故障現(xiàn)象迅 速確定故障位置對解決問題至關(guān)重要。

汽車衡主要分成三部分:稱體、傳感器和 儀表當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時首先用傳感器的模擬器給 稱重儀表輸入模擬的稱重信號，觀察儀表能否正常 工作若能，則故障在稱體和傳感器；當(dāng)然也可以用 備用儀表替代可疑儀表在確定儀表無故障情況 下，對稱體進行初步檢查，稱體處于良好狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn) 是:稱體能自由、靈活活動、稱體水平度良好、連接 件完好等，若稱體無故障再檢查傳感器，傳感器的 檢查主要是做稱體偏載實驗，以判斷可能出現(xiàn)故障的傳感器。

下面，筆者結(jié)合現(xiàn)場遇到的實際情況，談?wù)剬?/span>汽車衡一些典型故障的分析與處理

1.開機無顯示

故障分析：A電源接觸不良、儀表保險管損 壞。B稱重儀表主板損壞。

處理方法：檢查電源、保險管是否完好，若是儀 表主板損壞，可用同型號主板更換更換后應(yīng)對稱 體進行重新校準(zhǔn)損壞的主板最好由廠家維修。

2.稱重儀表顯示不穩(wěn)定

故障分析：A稱重儀表故障或感應(yīng)電干擾B 信號線接線虛焊或松動、信號電纜壞損接觸不良 C集線器接線板受潮，輸出信號間因潮相互干擾 D限位螺栓接觸稱體或稱體被異物卡住。E傳感 器損壞F傳感器信號線與屏蔽層間的絕緣性能 損壞或短路。

處理方法：A首先確定是否有感應(yīng)電，屏蔽接 地是否可靠，可用萬用表測量輸出阻抗輸入阻抗 和信號電纜各芯線與屏蔽間絕緣電阻，與該傳感器 合格證的給定值對比判斷其次用傳感器模擬器向 儀表輸送信號，如顯示正常，排除儀表故障B檢 查限位間隙是否正常，稱體有無異物卡住，檢查集 線器是否有灰塵或受潮等，用酒精擦拭，用電吹風(fēng) 機緩慢吹干接線有無松動、虛接，若有，重新焊接， 確保連接可靠C檢查信號線有無破損，若有，則 應(yīng)修復(fù)，用防水膠帶包妊D在以上檢查均無問題 后，將傳感器及其相關(guān)點的故障檢查作為重點若 傳感器有故障則更換。

3.稱重儀表空稱時不回零

故障分析：A連接件或支承件斷裂；B稱體有 異物卡住或限位裝置觸及稱體；C儀表及其至傳 感器的相關(guān)接線故障或受潮。D稱體受到外部沖 擊，傳感器移位;傳感器嚴(yán)重過載蠕變造成電器參 數(shù)零點漂移。

處理方法:檢查稱體及相連構(gòu)件是否良好，稱 重儀表及其相連部件是否完好;檢查傳感器參數(shù)是 否發(fā)生漂移。在空稱狀態(tài)下，測試每只傳感器的輸 出信號，并將此值與計算值比較，若發(fā)生嚴(yán)重偏離 則更換傳感器;若偏離不大，則可通過對稱體重新 校準(zhǔn)解決

4.儀表自檢后無顯示

故障分析：A傳感器有信號電纜(或集線器的 稱重信號總線)與稱重儀表的接插件松動或插頭信 號線脫焊；B集線器嚴(yán)重受潮;C傳感器電壓激勵 線斷路或短路；D傳感器的電器參數(shù)漂移。

處理方法:檢查集線器、傳感器及其相關(guān)連線， 按上文方法檢查傳感器

5.稱重儀表顯示重量失準(zhǔn)

故障分析：除上述故障現(xiàn)象提及的因素外，還 可能有：A儀表放大電路損壞，信號電纜線斷開、 接線板上電位器或電阻損壞傳感器線性改變；B 稱體變形水平度破壞等。

處理方法:檢查稱體儀表及其相關(guān)故障點，若 無明顯異常則進行偏載實驗，以初步判斷故障點， 并進行相應(yīng)的處理，最后進行衡器整體校準(zhǔn)

總之，引起汽車衡故障的原因很多，故障 現(xiàn)象并存除了上述情況外，還有諸如供電電源質(zhì) 量、接地裝置、外部磁場干擾等因素都有可能使汽車衡產(chǎn)生故障因此，在處理汽車衡故障 時，只有認(rèn)真分析故障原因，詳細檢查可能的接點、 環(huán)節(jié)，才能迅速、準(zhǔn)確地排除故障。