詳細(xì)描述了全電子汽車衡系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，分析總結(jié)電子汽車衡常見故陣與安裝使用、維護(hù)保養(yǎng)的關(guān)系。電子秤是隨著貿(mào)易 和工業(yè)發(fā)展的需要而發(fā)展的，現(xiàn)在各種電子秤新產(chǎn)品如雨后春筍般開發(fā)出來(lái)，被國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門廣泛應(yīng)用，電子秤技術(shù)在社會(huì)進(jìn)步中發(fā)揮 了作用，也越來(lái)越受到人們的重視。

隨著電子秤的廣泛應(yīng)用，其維修工作隨之日漸需求，然而由 于用戶難以得到完整詳細(xì)的技術(shù)資料，給維修工作帶來(lái)了困難，而電子秤是工業(yè)發(fā)展的需要，現(xiàn)在各種電子秤新產(chǎn)品如雨后春筍般開發(fā)出 來(lái)，被國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門廣泛應(yīng)用，電子秤技術(shù)在社會(huì)進(jìn)步中發(fā)揮了 作用，其稱重系統(tǒng)具有稱重計(jì)量簡(jiǎn)便，分辨率高。稱重值數(shù)字顯示。功 能完善。工作性能穩(wěn)定可靠，但由于電子秤所處的工業(yè)環(huán)境比較惡 劣復(fù)雜,稱重頻繁，使用不當(dāng)，缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常出現(xiàn)故障，現(xiàn) 從電子汽車衡的構(gòu)造和工作原理談起，進(jìn)而提出了如何維護(hù)和保養(yǎng)， 使電子汽車衡發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

1.全電子汽車衡系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理

1.1系統(tǒng)構(gòu)成

全電子汽車衡主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、稱體等三大部 分構(gòu)成。其中，稱體是被稱物體與轉(zhuǎn)換元件之間的機(jī)械傳力復(fù)位系統(tǒng)， 包括接受被稱物體載荷的承載器。傳力復(fù)位機(jī)構(gòu)。限位裝置等，它是汽 車衡的主要承載部件，起到了承受物體重量的作用。稱臺(tái)和傳力機(jī)構(gòu) 負(fù)責(zé)將物體的重量準(zhǔn)確的傳遞給傳感器。

1.2工作原理

當(dāng)稱重物體或載重汽車停放在稱臺(tái)上，載荷通過(guò)稱體將重量傳遞 給稱重傳感器，稱重傳感器將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的毫伏級(jí)電信號(hào)。 該信號(hào)經(jīng)前置放大、濾波。A/D轉(zhuǎn)換。由微處理器對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理后， 數(shù)字顯示部分直接顯示稱重值。

1.3數(shù)字跳變的故障

（1）電源電壓不穩(wěn)。解決辦法:配備穩(wěn)壓電源。

（2）接線盒受潮。解決辦法:晾曬或電吹風(fēng)吹干。

(3）接線盒內(nèi)接線不牢或端宇氧化。解決辦法:重新接線或用砂紙 打磨接線端子。

(4)接線盒及儀表電纜因鼠咬或磨損等原因破損^解決辦法:更換

(5）傳感器漂移或損壞。解決辦法:查找損壞的傳感器并更換。

1.4顯示重量不準(zhǔn)

稱臺(tái)四周有異物卡住，解決辦法:清除異物。

稱臺(tái)底部有異物卡住。解決辦法:清除稱臺(tái)底部異物。

限位裝置頂住或異物卡住。解決辦法:調(diào)整限位裝置。

傳感器損壞。解決辦法:排除故障傳感器更換新傳感器。

儀表?yè)p壞。解決辦法:送專門技術(shù)部門維修或更換。

傳感器安裝受力不均，解決辦法:重新調(diào)整傳感器，使其受力 均勻。

2汽車電子秤故障維修及保養(yǎng)

2.1傳感器故障判斷

（1）測(cè)量輸入，輸出阻抗將傳感器依次從接線盒內(nèi)接線排脫離，分 別測(cè)量輸人、輸出阻抗。如橋式傳感器輸入阻抗一般在800歐姆，輸出 阻抗一般在700歐姆左右。如果輸人、輸出阻抗均為斷路，可能是傳感 器電纜線折斷或傳感器應(yīng)變片燒毀造成的，如果輸人、輸出阻抗不穩(wěn) 定，可能是信號(hào)線絕緣層破裂，絕緣性能下降或傳感器受潮等原因?qū)?/span> 致橋路同彈性體絕緣不良造成的。

（2）測(cè)量傳感器的輸出信號(hào)和傳感器零點(diǎn)輸出信號(hào)一般小于滿量 程輸出信號(hào)的1%，依次將某只傳感器輸出端從接線盒接線排端子上 拆下，打開儀表電源用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量傳感器輸出端電壓信號(hào)，在空

稱情況下，該電壓一般在(0.2-2)毫伏之間。

（3）測(cè)量傳感器加載狀態(tài)輸出信號(hào)。按上述方法測(cè)量傳感器空稱 時(shí)輸出信號(hào)，先記錄傳感器輸出信號(hào)，再在稱體傳感器上方加載一適 當(dāng)載荷，測(cè)量其輸出信號(hào)值的變化，設(shè)單只傳感器額定載荷為L，實(shí)際 加載到傳感器上方載荷的力為F，如果儀表供電電壓為LX:12V，則此 時(shí)測(cè)量該只傳感器輸出端信號(hào)電壓值U:12X2XF/L(mv)，如果測(cè)量值約 等于U+U0，則說(shuō)明傳感器無(wú)故障:若測(cè)量值約等于U，則該只傳感器 可能因應(yīng)變計(jì)受潮引起。

（4）小噸位加載顯示正常，接近1/2稱量時(shí)稱重值顯示突然加大， 此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與護(hù)坡頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷加 大后縱向螺栓頂住護(hù)坡板，產(chǎn)生側(cè)向頂力造成顯示值突然變大。

2.2稱體保養(yǎng)

（1）經(jīng)常清理稱臺(tái)底部，防止垃圾異物等托住稱體。

（2）傳感器壓頭。鋼球以及稱臺(tái)其他連接件要經(jīng)常檢查并涂抹黃 油，防止松動(dòng)。

（3）定期檢查稱臺(tái)接地線是否牢固，有無(wú)氧化銹蝕。

（4）定期測(cè)量電子汽車衡接地網(wǎng)接地電阻，確保接地電阻小于等 于4歐姆。

（5）及時(shí)檢查清理排水設(shè)施，以防雨水浸泡汽車衡。

（6）禁止在稱臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)。

（7）保持接線盒內(nèi)清潔干燥。

（8）車輛行使上稱應(yīng)控制車速忘5Km/h，緩慢剎車。

2.3稱重儀表維護(hù)

（1）儀表正常供電范圍AC187V-242V，電源頻率為50Hz,不可在 其他供電線路上使用。建議使用凈化穩(wěn)壓電源。

（2）儀表正常環(huán)境為零下10攝氏度到零上45攝氏度，濕度小于 90%RH。

（3）儀表的電源接地線應(yīng)可靠接人專用衡器接地網(wǎng)，且接地網(wǎng)接 地電阻在4歐姆。專用衡器接地網(wǎng)不得與其他電力設(shè)備共用一個(gè)接地 網(wǎng)。

（4）儀表長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)根據(jù)環(huán)境經(jīng)常通電檢查，以免受潮或其他 不良?xì)怏w侵蝕影響可靠性。

電子汽車衡被廣泛用于大宗物資的稱量，成為各企業(yè)單位進(jìn)出貨 物計(jì)量的主要手段。由于受使用頻次、環(huán)境條件等因素的影響，因此出 現(xiàn)的故障較多，筆者根據(jù)多年檢定、修理電子汽車衡的工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié) 了電子汽車衡常出現(xiàn)的故障和維修方法。如今電子衡器技術(shù)在社會(huì)進(jìn) 步中發(fā)揮了很大的作用,也越來(lái)越受到人們的重視。