為了滿足江西新余鋼鐵集團(tuán)有限公司以下簡(jiǎn)稱“新鋼公司”整體信息化 發(fā)展的要求，提高物資計(jì)量自動(dòng)化水平，解決計(jì)量分散，不便于集中管理的問題，優(yōu)化和合 理利用人力資源，提升計(jì)量管理水平，實(shí)施了西大門汽車衡遠(yuǎn)程計(jì)量方案，本文主要介紹汽車衡遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)軟件和硬件方面的設(shè)計(jì)。

一、前言

為了滿足新鋼公司整體信息化發(fā)展的要求， 提高物資計(jì)量自動(dòng)化水平，解決計(jì)量分散、不便 于集中管理的問題、優(yōu)化和合理利用人力資源、 提升計(jì)量管理水平，本文提出西大門水渣汽車衡 實(shí)施遠(yuǎn)程計(jì)量方案，實(shí)現(xiàn)計(jì)量人員在西大門磅房 遠(yuǎn)程進(jìn)行水渣汽車衡計(jì)量操作，可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)察看 現(xiàn)場(chǎng)車輛上衡、準(zhǔn)磅證等信息，并集成遠(yuǎn)程對(duì)講、 遠(yuǎn)程稱重憑條打印、遠(yuǎn)程信號(hào)控制、數(shù)據(jù)上傳服 務(wù)器等功能。

二、設(shè)計(jì)目標(biāo)

(一）建立獨(dú)立的遠(yuǎn)程計(jì)量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與信 息系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接。

(二）計(jì)量過程實(shí)現(xiàn)視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控，視頻信息與 物流信息、車輛信息一一對(duì)應(yīng)，實(shí)時(shí)掌握車輛和 計(jì)量的全過程，達(dá)到準(zhǔn)確計(jì)量。

（三）實(shí)現(xiàn)計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守，對(duì)過衡車輛進(jìn)行 語(yǔ)音提示，優(yōu)化和合理利用人力資源。

三、設(shè)計(jì)思路

在水渣汽車衡遠(yuǎn)程無(wú)人值守系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì) 上，堅(jiān)持“以人為本”的宗旨，軟件操作簡(jiǎn)單、 易上手、性能成熟穩(wěn)定、外觀簡(jiǎn)潔美觀；另一方 面按照可持續(xù)發(fā)展的觀念，將水渣汽車衡遠(yuǎn)程 無(wú)人值守系統(tǒng)做為首例試點(diǎn)，選定汽車衡整體實(shí) 施遠(yuǎn)程無(wú)人值守的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)。

(一）實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程稱重憑條打印功能。通過網(wǎng)絡(luò) 發(fā)送打印數(shù)據(jù)信息，由遠(yuǎn)程打印機(jī)打印出稱重信 息，稱重信息包括：打印時(shí)間、操作員、磅房名 稱、重量、來源、去向、品名和車號(hào)等。

(二）在計(jì)量軟件上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控及語(yǔ)音 對(duì)講功能。在現(xiàn)場(chǎng)磅房安裝2個(gè)球機(jī)、1個(gè)室內(nèi)紅 外線攝像機(jī)、2個(gè)針孔攝像機(jī)和1個(gè)低照度彩轉(zhuǎn)黑攝像機(jī)，全方位、各角度監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)情況，并存儲(chǔ) 在硬盤錄像機(jī)中。司磅員可以在計(jì)量軟件上實(shí)時(shí) 監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車輛過衡的全過程。出現(xiàn)計(jì)量異議時(shí)也 可通過錄像對(duì)進(jìn)行追溯查找問題，實(shí)現(xiàn)了計(jì)量的 公平、公正，提高了用戶滿意度。

(三）實(shí)現(xiàn)UPS斷電自動(dòng)報(bào)警功能。由于磅房 實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守，所以現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備供電必須有 保證，以免意外斷電造成故障。UPS斷電自動(dòng)報(bào) 警系統(tǒng)就是當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備斷電后，向計(jì)算機(jī)自動(dòng)發(fā) 送UPS斷電報(bào)警提示功能，如圖1所示。

(四）遠(yuǎn)程開關(guān)量信號(hào)檢測(cè)及控制功能。汽車 衡四角分別安裝一紅外線傳感器，用來檢測(cè)車輛 ?？课恢檬欠裼姓`，防止司機(jī)作弊。

(五）遠(yuǎn)程與現(xiàn)場(chǎng)過磅信息同步顯示功能。通 過網(wǎng)絡(luò)通訊同步更新遠(yuǎn)程過磅信息，并通過顯示 器畫面顯示出來，當(dāng)過磅完成后，顯示過磅完成 信息，提醒司機(jī)過磅完成。

四、系統(tǒng)概述

以將來汽車衡整體實(shí)施遠(yuǎn)程計(jì)量的角度為出 發(fā)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)進(jìn)行儀表數(shù)據(jù)采集， 并將重量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送至磅房計(jì)算機(jī)中，由司磅 員進(jìn)行錄入操作，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)工控機(jī)中同步顯示 品名、來源和去向等信息。錄入完成后，遠(yuǎn)程打 印稱重憑條，作為開出廠證的依據(jù)。

(一）計(jì)量作業(yè)流程

當(dāng)?shù)谝惠v貨車慢速駛?cè)敕Q重車道時(shí)，安裝在 入口處的攝像機(jī)全程監(jiān)控車輛上衡的全過程，貨 車在汽車衡臺(tái)面上剎車停穩(wěn)后，司機(jī)下車，并按 請(qǐng)求過磅按鈕提示司磅員來車過磅，當(dāng)車輛停車 不到位時(shí)（壓磅），司磅員語(yǔ)音提醒司機(jī)調(diào)整車輛 位置。車輛位置?？空_將進(jìn)入過磅流程，司機(jī) 將準(zhǔn)磅證放置針孔攝像頭下指定位置處，司磅員 可以看到準(zhǔn)磅證上的品名、來源和去向等信息， 同時(shí)全程監(jiān)控車輛的信息，并且可以通過鼠標(biāo)控 制球機(jī)調(diào)整視角，驅(qū)動(dòng)攝像機(jī)進(jìn)行圖片抓拍。過 磅完成后，遠(yuǎn)程打印稱重小票給司機(jī)，并提示稱 重結(jié)束。司機(jī)拿稱重小票去開出門證，但不作為 結(jié)算依據(jù)。貨車慢速駛離汽車衡，下一輛貨車上 衡過磅。流程圖如圖2所示。

(二）硬件設(shè)計(jì)

將現(xiàn)場(chǎng)磅房設(shè)備主要分為數(shù)據(jù)傳輸及打印、 視頻監(jiān)控傳輸及存儲(chǔ)部分和開關(guān)量信號(hào)控制部分。 現(xiàn)場(chǎng)磅房計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)采集儀表數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)信 息發(fā)送給遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)，遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)量操作， 返回過磅結(jié)果并保存在現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)中。 如圖3所示。

開關(guān)量信號(hào)主要包括：探照燈開關(guān)信號(hào)、補(bǔ) 光燈信號(hào)、視窗小燈信號(hào)、UPS斷電報(bào)警信號(hào)、 請(qǐng)求過磅信號(hào)等，遠(yuǎn)程計(jì)量軟件通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)開關(guān) 量服務(wù)器上的信號(hào)進(jìn)行讀取和控制，并在計(jì)量軟 件上顯示相關(guān)信號(hào)點(diǎn)的狀態(tài)。

(三）軟件設(shè)計(jì)

軟件部分是本套系統(tǒng)的核心。它是以Visual Studio 2005為開發(fā)平臺(tái)，基于VB.NET并采用 SQL SERVER2000為數(shù)據(jù)庫(kù)所設(shè)計(jì)的，同時(shí)也是以將來汽車衡整體實(shí)現(xiàn)集中過磅為角度來考慮的， 所以主要是以網(wǎng)絡(luò)通訊及控制技術(shù)為基礎(chǔ)開發(fā)的， 適應(yīng)性和普及性較強(qiáng)、維護(hù)方便。該系統(tǒng)集成了 多角度的汽車衡畫面，在司磅員遠(yuǎn)程計(jì)量的同時(shí)， 方便其全面掌握車輛過衡的實(shí)時(shí)信息。如圖4所 示，經(jīng)過我們后期對(duì)軟件的完善，成功的實(shí)現(xiàn)了 視頻監(jiān)控、語(yǔ)音對(duì)講、設(shè)備遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程打印 及遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集等與計(jì)量管理軟件的無(wú)縫對(duì)接。

Microsoft.NET Framework 2.0 中提供了 CSock- et類，該類主要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信等。利用 CSocket類實(shí)現(xiàn)磅房電腦和終端電腦信息同步的代 碼如下：

CSsocket. LocalAddress=ConfigurationSettings .Ap pSettings("CSocketip") '獲取 IP 地址

CSsocket.LocalPort=Convert. ToInt32(Configuratio nSettings.AppSettings('CSocketport")) '獲取端 口 號(hào)

CSsocket.Open()

ComSSocket. LocalAddress=ConfigurationSettings. AppSettings (" ComServer")

ComSSocket.LocalPort=Convert.ToInt32 (Configu- rationSettings.AppSettings("ComPort")) ComSSocket.Open()

BeginVideo()

這套程序同以往的老程序相比，最大的特點(diǎn) 是把視頻監(jiān)控直接嵌入到程序中，主要代碼如下： Public Sub VideoOpen()

disConnect=New fDisConnect (Addres- sOf Dis ConnectEvent)

DHClient.DHInit (disConnect, IntPtr.

Zero)

DHClient.DHSetEncoding(LANGUAG

E_ENCODING.gb2312)

Try

deviceInfo=New NET_DEVICEINFO Dim error1 As Integer=0

pLoginID=DHQient. DHLogin(Form1.Vedioip, UI nt16.Parse(Form1.Vedioport), "admin", "admin", de- vicelnfo, error1)

If(pLoginID<>0) Then else

MessageBox. Show(DHClient. LastOperationInfo.

Catch ex As Exception MessageBox.Show(DHQient.LastOperationInfo. ToString(pErrInfoFormatStyle), pMsgTitle) 'btnUserLogin_Qick(null, null);

五、結(jié)束語(yǔ)

汽車衡無(wú)人值守系統(tǒng)是在原有計(jì)量系統(tǒng)的基 礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)有資源、汲取先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合 實(shí)際、大膽創(chuàng)新、研制出的獨(dú)具新鋼公司特色的 計(jì)量信息系統(tǒng)。

(一）司磅員均進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作，工作環(huán) 境和強(qiáng)度大大改善，體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的科學(xué) 管理理念。

(二遠(yuǎn)程計(jì)量，讓司磅員與司機(jī)隔離，杜絕 人為串通作弊現(xiàn)象。

(三減少了重新設(shè)立班組所需增加的人員，為 人力資源的合理優(yōu)化提供了條件。由原來一臺(tái)衡 需要二十四小時(shí)人員定崗過磅到現(xiàn)在的多臺(tái)衡器 集中管理。

該系統(tǒng)自2011年6月底投用以來，系統(tǒng)運(yùn)行 穩(wěn)定、計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、音頻和視頻圖像清晰穩(wěn)定 無(wú)抖動(dòng)。提高了工作效率，有利于企業(yè)對(duì)進(jìn)出廠 物資的計(jì)量過程進(jìn)行有效監(jiān)控和科學(xué)管理，取得 了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。