高速公路計(jì)重收費(fèi)是高速公路管理的重要工作內(nèi)容，其不僅僅為高速公路的管理養(yǎng)護(hù)提供了一定的資金補(bǔ)充，同時(shí)也是限制貨車超載上路的重要措施，對于我國高速公路交通運(yùn)行與管理而言具有著重要的意義。高速公路汽車衡計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的功能發(fā)揮為高速公路收費(fèi)提供了重要的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證該系統(tǒng)的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性也是保障高速公路收費(fèi)合理性、科學(xué)性的關(guān)鍵，基于此，本文將針對如何提高高速公路汽車衡計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性的問題展開探討。

近年來我國公路運(yùn)輸業(yè)得到了快速的發(fā)展，一些企業(yè)或個(gè)人為了獲取更多的利潤，常常存在超載運(yùn)輸?shù)那闆r，長此以往必將會(huì)威脅到的路橋交通系統(tǒng)的安全，高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用能夠在一定程度上對貨車超載起到抑制作用，但由于計(jì)重傳感設(shè)備及技術(shù)自身方面的不足、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的不完善、細(xì)節(jié)處理不當(dāng)?shù)仍?，?dǎo)致當(dāng)前我國的高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性上存在一定的不足，需要通過深入研究并采取針對性的措施予以強(qiáng)化。

1 .提高高速公路汽車衡計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性的意義

1.1 保證高速公路收費(fèi)管理的合理化水平高速公路的維護(hù)與管理需要大量的資金投入，國家與政府財(cái)政資金投入有時(shí)不能完全滿足實(shí)際的需求，因此，結(jié)合實(shí)際科學(xué)設(shè)置收費(fèi)路段和收費(fèi)站點(diǎn)也成為了高速公路管理維護(hù)資金的重要補(bǔ)充來源，而要保證管理的科學(xué)性與有效性，并使車輛駕駛?cè)藛T能夠積極配合收費(fèi)管理工作，就必須首先確保收費(fèi)的合理化，這也就要求有科學(xué)的收費(fèi)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)。從我國當(dāng)前高速公路交通運(yùn)行管理來看，計(jì)重收費(fèi)是一種主要的收費(fèi)方式，計(jì)重收費(fèi)的合理化水平主要是由計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的準(zhǔn)確定與穩(wěn)定性來保證的，如計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性較差，就很可能造成不合理、不公平收費(fèi)的現(xiàn)象出現(xiàn)，也容易影響到高速公路管理的效力。基于此，必須要努力提高高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性，以保證高速公路管理收費(fèi)的合理化水平。

1.2 增強(qiáng)對車輛超載運(yùn)行的控制效力車輛超載運(yùn)行對于公路系統(tǒng)及其配套設(shè)施的危害是較為嚴(yán)重的，在超載車輛的長期大量碾壓作用下，將會(huì)極大加快路面損壞的速度，導(dǎo)致路面的性能急劇下降，公路整體安全性與可靠性也大打折扣，這也會(huì)造成公路交通安全事故率增加，因此，在高速公路的管理過程中，對于車輛超載的控制與處罰往往是管理的重點(diǎn)。我國對于高速公路車輛超載的處罰主要是體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)制裁手段上，通過計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的計(jì)量設(shè)備進(jìn)行稱重，并計(jì)算車輛是否超載，對于超載車輛的超限重量按照高額計(jì)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰，從而加大超載運(yùn)行的違規(guī)成本，對車輛超載行為起到一定的制約作用。保證計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性能夠提高對超載判定的準(zhǔn)確性與可靠性，為車輛超載的控制與處罰提供有力的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而有效增強(qiáng)高速公路管理過程中對于車輛超載運(yùn)行現(xiàn)象的控制效力。

2.當(dāng)前高速公路集中收費(fèi)系統(tǒng)存在的主要問題

2.1 動(dòng)態(tài)計(jì)量存在失穩(wěn)與失準(zhǔn)的問題當(dāng)前我國在高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的計(jì)量方式上通常采取動(dòng)態(tài)計(jì)量的方式，即在出口收費(fèi)站前的一段距離處設(shè)置稱重設(shè)備，在車輛經(jīng)過時(shí)對車輛進(jìn)行稱重，一般正常行駛下的車輛經(jīng)過稱重區(qū)域系統(tǒng)往往能夠準(zhǔn)確獲取計(jì)重信息，并傳送至收費(fèi)站管理系統(tǒng)中。但由于計(jì)重系統(tǒng)對于非正常行駛下的貨車計(jì)重設(shè)計(jì)存在不足，導(dǎo)致部分司機(jī)采取拖磅、跳磅等非正常行駛方法來逃費(fèi)，非正常行駛下，計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算的結(jié)果會(huì)出現(xiàn)失穩(wěn)、失準(zhǔn)，也就無法實(shí)現(xiàn)正常的收費(fèi)收取。

2.2 長期使用后計(jì)量設(shè)備失穩(wěn)和失準(zhǔn)高速公路收費(fèi)所使用的計(jì)重設(shè)備其工作條件相對較為惡劣，要

長期承受大重量車輛的碾壓，在長時(shí)間使用后可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備及感應(yīng)裝置發(fā)生形變，設(shè)備部件出現(xiàn)磨損，這也就會(huì)影響到設(shè)備計(jì)量的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性，容易出現(xiàn)計(jì)量誤差。

3. 增強(qiáng)高速公路汽車衡計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性的途徑

3.1 優(yōu)化系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)

高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)對于非正常行駛車輛計(jì)費(fèi)失準(zhǔn)失穩(wěn)的問題主要是由于系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)過程中對于此類情況考慮的不全面，因此，在當(dāng)前的計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與升級過程中，應(yīng)加強(qiáng)對軟件的完善，結(jié)合高速公路管理人員的工作經(jīng)驗(yàn)，充分考慮可能出現(xiàn)的各類逃費(fèi)方式，運(yùn)用計(jì)算機(jī)模擬手段分析其可行的準(zhǔn)確計(jì)算方法，在軟件系統(tǒng)中建立相應(yīng)模型，增強(qiáng)系統(tǒng)對非正常行駛的判斷能力，并通過相應(yīng)計(jì)算模型準(zhǔn)確計(jì)算出車輛的真實(shí)稱重?cái)?shù)據(jù)。同時(shí)，對于系統(tǒng)計(jì)重軟件的其他基本功能也要定期進(jìn)行檢測與完善，以保證軟件系統(tǒng)功能的良好發(fā)揮，保障計(jì)重收費(fèi)的可靠性。

3.2 加強(qiáng)設(shè)備選型控制

對于設(shè)備選型的控制在計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)階段就要予以加強(qiáng)，應(yīng)在選型過程中對各類設(shè)備的型號、規(guī)格、靈敏度、可靠性、耐久性等多方面的因素，并要結(jié)合設(shè)備價(jià)格進(jìn)行綜合對比，應(yīng)選擇性價(jià)比高、功能可靠的設(shè)備，與此同時(shí)，還要對設(shè)備的生產(chǎn)廠家及銷售商的生產(chǎn)、銷售資質(zhì)進(jìn)行審核，并確保設(shè)備有正規(guī)的質(zhì)檢合格證明，并且廠家能夠提供完善的售后服務(wù)，以保證設(shè)備滿足正常的使用需求及穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性的要求。此外，為應(yīng)對各類逃費(fèi)現(xiàn)象，可以選用雙臺面計(jì)重設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單臺面計(jì)重設(shè)備，發(fā)揮雙臺面集中被稱重時(shí)間長、獲取信息量大、逃費(fèi)困難的優(yōu)勢，更好的保證費(fèi)用計(jì)算的準(zhǔn)確性與可靠性，同時(shí)提升整個(gè)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。

3.3 強(qiáng)化對細(xì)節(jié)的把控

要增強(qiáng)高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性，還要加強(qiáng)對其建設(shè)與使用過程中的細(xì)節(jié)把控，包括稱重平臺防泥沙、塵土設(shè)計(jì)應(yīng)選用耐高低溫的材料，所有設(shè)備外殼均要采用密封防塵處理，要保證其既不妨礙臺面活動(dòng)，又能有效防止沙礫、泥土、碎石、塵土等進(jìn)入稱重臺基礎(chǔ)或夾縫，從而延長清理基坑的周期，也有效的增加秤臺的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性；對于稱重平臺傳感器裝置的安裝，應(yīng)盡可能將其安裝在秤臺最上方，以減少潮濕環(huán)境對傳感器精度與穩(wěn)定性的影響；同時(shí)對于秤臺及其外部設(shè)備的建設(shè)應(yīng)注意做好防水、防霧、防雨雪措施，降低外部不良天氣及環(huán)境條件對秤臺設(shè)備及部件穩(wěn)定性的影響；要加強(qiáng)冬季的清雪工作，避免積雪長期停留于路面上，造成積雪融化滲入計(jì)重設(shè)備及相應(yīng)線路接口處，造成對系統(tǒng)中電子設(shè)備及線路的侵蝕，影響計(jì)量的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性，也避免雪水結(jié)冰所帶來的不利影響；要合理進(jìn)行減速帶的安裝，避免車速超限所造成的不利影響。

4 .結(jié)論

本文首先對提高高速公路集中收費(fèi)系統(tǒng)穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性的意義進(jìn)行分析，之后對當(dāng)前階段高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)存在的主要問題進(jìn)行了闡述，并進(jìn)一步結(jié)合實(shí)際對增強(qiáng)高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性的途徑進(jìn)行了探索，希望通過本文能夠?yàn)槲覈咚俟酚?jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的完善及高速公路交通運(yùn)行管理水平的提升提供一定的幫助。