本文簡要介紹了動(dòng)態(tài)地磅的分類，計(jì)量方式和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)等級,說明了選擇、 安裝、使用動(dòng)態(tài)地磅應(yīng)注意的事項(xiàng)，確保用戶達(dá)到預(yù)期的使用效果。

1 .前言

隨著國民經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,動(dòng)態(tài)稱 重的應(yīng)用越來越多，其中動(dòng)態(tài)汽車衡無論是產(chǎn)品還 是標(biāo)準(zhǔn)更是得到了飛速發(fā)展,動(dòng)態(tài)地磅的產(chǎn)品種 類也越來越多，使用場合、要求也不近相同,但由于 選擇產(chǎn)品不當(dāng)也能造成不必要的損失，因此如何正 確選擇和使用產(chǎn)品，確保達(dá)到預(yù)期的使用效果,是比 較關(guān)鍵的。

動(dòng)態(tài)地磅按照稱重原理和結(jié)構(gòu)主要分為整車 計(jì)量式和軸計(jì)量式，由于結(jié)構(gòu)不同，其價(jià)格、用途也 不同，必須正確認(rèn)識(shí)和選用產(chǎn)品,否則將無法達(dá)到預(yù) 期的使用效果。

2.動(dòng)態(tài)地磅的分類和用途

2.1分類

根據(jù)國際法制計(jì)量組織（OIML)國際建議 R134《動(dòng)態(tài)汽車衡》和國家計(jì)量檢定規(guī)程JJG907— 2003《動(dòng)態(tài)汽車衡》等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，動(dòng)態(tài)汽車衡分為 車輛總重計(jì)量和車輛軸載荷計(jì)量兩種方式，即我們 通常所說的整車稱量和軸稱量。

2.2整車稱量動(dòng)態(tài)地磅

整車稱量式動(dòng)態(tài)地磅就是使整車處于承載器 上進(jìn)行的稱量，其得出的結(jié)果是整車的質(zhì)量,它可以 有一個(gè)承載器，也可以有多個(gè)承載器，現(xiàn)在市場上主 要是有一個(gè)承載器的整車稱量式動(dòng)態(tài)汽車衡.它主 要是在原來的靜態(tài)汽車衡基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)和更換能 動(dòng)態(tài)稱重的稱重顯示控制器，以滿足動(dòng)態(tài)稱重的需 要。

整車稱量式動(dòng)態(tài)地磅由于結(jié)構(gòu)不同，具有自 身的特點(diǎn),它的稱量準(zhǔn)確性高，適應(yīng)車型多，可以滿 足車流量大,價(jià)值高或要求準(zhǔn)確度高的商業(yè)場合,不 管是檢測準(zhǔn)確度還是實(shí)際使用準(zhǔn)確度基本能夠滿足 實(shí)際需要，更重要的是它也可以靜態(tài)稱重,可以達(dá)到 m衡器標(biāo)準(zhǔn)，不易產(chǎn)生糾紛，并且動(dòng)、靜態(tài)轉(zhuǎn)換方便， 只需要按一下鍵盤即可。

整車稱量式動(dòng)態(tài)地磅由于體積大，占地多，因 此造價(jià)也高,在一定范圍內(nèi)受到了限制。

2,3軸稱量動(dòng)態(tài)地磅

軸稱量動(dòng)態(tài)地磅就是大家通常所說的軸重儀 或輪重儀，它可以將車輛按軸或軸組分別在衡器的 同一承載器上連續(xù)地進(jìn)行稱量得到軸或軸組的質(zhì)量，進(jìn)而得到整車的質(zhì)量。

軸稱量動(dòng)態(tài)地磅按其安裝形式分有地中式固 定軸重儀和便攜式輪(軸)重儀，按承載器分有單承 載器和多承載器之分，這些就是大家在2004年全國 進(jìn)行車輛超載超限集中整治中大家所看到的設(shè)備， 作為是否超重的重要依據(jù)。

近年來,軸稱量動(dòng)態(tài)地磅在高速公路計(jì)重收 費(fèi)和車輛超載超限檢測中得到了大量使用。

軸稱量動(dòng)態(tài)地磅由于受原理所限,其準(zhǔn)確度 無法達(dá)到整車計(jì)量的精度，只能作為檢測或價(jià)值不 高貨物的計(jì)量,但其體積小,價(jià)格低，因此受到一些 用戶的青睞。

便攜式輪(軸)重儀由于受到場地、原理等的限 制，其準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性都受到影響,準(zhǔn)確度無法得到 保證,因此其結(jié)果不能作為法律依據(jù)，這也是在車輛 超載超限治理中結(jié)果受到爭議的原因之一。

2.4動(dòng)態(tài)地磅的準(zhǔn)確度等級

國際建議R134《動(dòng)態(tài)汽車衡》和國家計(jì)量檢定 規(guī)程JJG907—2003《動(dòng)態(tài)汽車衡》都對動(dòng)態(tài)汽車衡 的準(zhǔn)確度作出了明確規(guī)定，整車質(zhì)量的準(zhǔn)確度等級 分為:0.2級、0.5級、1級、2級、5級和10級,軸載荷 的準(zhǔn)確度等級分為:A級、B級、C級、D級、E級和F 級,其誤差詳見表1~表4。

表1車輛總重的最大允許誤差

表2靜態(tài)稱量的最大允許誤差

A Bit Experience

表3軸稱置的最大允許誤差

表4軸稱置和車輛總重的準(zhǔn)確度等級對應(yīng)關(guān)系

從表中可以看出，整車質(zhì)量動(dòng)態(tài)等級為0.2級、

5級、1級的動(dòng)態(tài)地磅其靜態(tài)精度滿足m衡器標(biāo) 準(zhǔn)要求,滿足商用要求，可以進(jìn)行商業(yè)結(jié)算。

同時(shí)可以看出，動(dòng)態(tài)軸重儀的軸載荷準(zhǔn)確度等 級與車輛整車總重量的準(zhǔn)確度等級不是一一對應(yīng)， 應(yīng)分別標(biāo)注其等級。

2.5目前國內(nèi)動(dòng)態(tài)地磅的現(xiàn)狀

在國內(nèi)，近幾年生產(chǎn)動(dòng)態(tài)地磅的企業(yè)有幾十 家，其中主要生產(chǎn)固定式動(dòng)態(tài)軸重儀和便攜式動(dòng)態(tài) 軸重儀，用于公路限載檢測，有的企業(yè)是傳統(tǒng)的衡器 行業(yè)，有的是其它行業(yè)轉(zhuǎn)行生產(chǎn)。

整車稱量的動(dòng)態(tài)地磅生產(chǎn)企業(yè)不多，主要是 濟(jì)南金鐘衡器等重點(diǎn)衡器企業(yè)生產(chǎn)，其準(zhǔn)確度等級 一般是0.2級和0.5級，動(dòng)態(tài)精度較高’主要使用在 海關(guān)、碼頭、垃圾場等車輛流量較大的地方，進(jìn)行商 業(yè)性稱重，也可使用在公路車輛超限檢測，減少糾 紛，并且可以方便實(shí)現(xiàn)動(dòng)、靜態(tài)稱量轉(zhuǎn)換,滿足不同 的需要。

軸計(jì)量的動(dòng)態(tài)軸重儀近幾年隨著國家公路限載 得到了飛速發(fā)展，其價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于整車稱量的動(dòng)態(tài)地磅，同時(shí)也生產(chǎn)出了多種形式的動(dòng)態(tài)軸重儀，有 單臺(tái)面的,也有雙臺(tái)面的，甚至有三臺(tái)面的，其準(zhǔn)確度等級一般是1級和 2級。

便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀也是隨著國家公路限載得到 了飛速發(fā)展，其準(zhǔn)確度等級一般是5級和10級，準(zhǔn) 確度較差,但價(jià)格便宜，在超限治理初期得到大面積 使用,但由于精度太低，產(chǎn)生糾紛太多’使用效果不 好，現(xiàn)在基本上銷聲匿跡，即使繼續(xù)使用，由于原理 等因素的影響,不宜作為檢查罰款的依據(jù),可以作為 檢査初選或放大誤差使用，以免產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)或法律糾 紛。

3.安裝和使用

由于影響動(dòng)態(tài)地磅準(zhǔn)確度的因素很多，為保 證動(dòng)態(tài)地磅的準(zhǔn)確度，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)廠家均對 動(dòng)態(tài)地磅的安裝和使用提出了很多要求，用戶必 須正確選擇和安裝衡器，現(xiàn)將有關(guān)情況說明如下：

3.1衡器必須是安裝在控制稱量區(qū)域內(nèi)；

3.2過衡車輛速度必須受控并且滿足衡器制 造廠家的要求；

3.3必須留出足夠長度的平直道，應(yīng)留出至少 一個(gè)被稱車輛長度的平直道，保證車輛平穩(wěn)駛過衡 器；

3.4車輛不得在稱量過程中轉(zhuǎn)彎、減速、加速、 停車，應(yīng)勻速通過，筆者在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，對0.2級衡 器若出現(xiàn)以上現(xiàn)象，誤差最大可以達(dá)到30%;

3.5由于動(dòng)態(tài)汽車衡的準(zhǔn)確度受輪胎氣壓、車 況、車型、車速控制、司機(jī)駕車情況等各種因素影響， 在實(shí)際使用中很難保證衡器的檢定等級，因此為確 保使用效果，在選擇動(dòng)態(tài)地磅等級時(shí)最好留出一 定的余量或根據(jù)稱量物質(zhì)選擇合適的衡器類型和精 度。

3.6要想得到較準(zhǔn)確的稱量結(jié)果,在現(xiàn)有技術(shù) 水平的情況下’最好選擇整車計(jì)量的動(dòng)態(tài)地磅,也 可以較容易地實(shí)現(xiàn)靜態(tài)計(jì)量，在出現(xiàn)糾紛或特殊情 況下可以靜態(tài)稱量,確保稱量精度。

3.7整車計(jì)量的動(dòng)態(tài)汽車衡在一般情況下，過 衡速度對稱量結(jié)果影響較小，筆者曾在金鐘公司生 產(chǎn)的整車計(jì)量的動(dòng)態(tài)地磅進(jìn)行過實(shí)驗(yàn)，同一輛車 以5km/h的速度通過衡器得到的結(jié)果和以30km/h 的速度通過衡器得到的結(jié)果相同。

4.結(jié)束語

由于現(xiàn)在市場上動(dòng)態(tài)地磅的種類很多，價(jià)格 差異較大，對衡器精度的影響因素很多且不易控制， 因此，用戶若想使動(dòng)態(tài)地磅產(chǎn)品達(dá)到理想的使用 效果’必須注意正確選型，正確安裝，正確使用，正確 理解，才能避免產(chǎn)生糾紛和投資失誤。